FR0035 Super Mystère B 2

FR0035 Dassault Super Mystère B 2
Nous allons produire avec Special Hobby plusieurs boîtes de cet appareil, en version française (moteur Atar 101 G-3) et en version israélienne (moteur Atar 101 G-2, moteur Pratt & Whitney J-52).

Box art définitif, SMB2 n°110 (01/10) au dessus de Bangkok, février 1961, croisière OTASE :

Les images des tests shots nous sont parvenues (27/03/2018)

 

 

 

 

 

Voir les vues 3D disponibles plus bas. Le nez, de forme complexe,  a été fait en une seule pièce (sur demande de maquettistes français) :

L'appareil a été utilisé en France au sein des escadres suivantes : 

  • 5 ème (Orange), formé des escadrons I/5 Vendée (Spa 124, Spa 26) et le II/5 Île de France (écusson de groupe Île de France)
  • 10 ème (Creil),  I/10 Valois (Spa 84 et Spa 96),  et II/10 Seine (Cercle de Chasse de Paris)
  • 12 ème (Cambrai), avec le I/12 Cambrésis (Spa 89, Spa 162) et le II/12 Cornouaille (insignes Tête de Dogue et Scorpion)
  • et du CEAM, des bases-écoles 701 et 721, du CEV

En Israel, les SM B 2 sont utilisés dans l'escadrille 105 (Scorpions) avec moteur ATAR. Ils sont livrés à partir de décembre 1958 et conservent initialement leur livrée métallisée d'origine, mais sont camouflés avant la guerre des Six Jours. A partir de 1969, certains appareils sont modifiés pour recevoir le J-52.

Nous envisageons de produire avec Special Hobby quatre boîtes de cet appareil (deux boîtes avec appareils français, une boîte avec appareils israélien à moteur ATAR 101 G-2, une avec appareils à moteur P&W J-52 (Israel, mais peut-être aussi Honduras).

Vues 3D :

 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


Documentation :

  • Les chasseurs Dassault Ouragans, Mystères et Super-Mystères - Cuny - Docavia
  • Super Mystère B2 en service dans l'Armée de l'Air - Liebert, Moreau, Defever - EM37 Editions
  • Ciel de Guerre 26 - La Force Armée Israélienne (III) - Janvier 2015
  • Ciel de Guerre xx - La Force Armée Israélienne (IV) - parution annoncée pour mars 2016