Lettre d'information n°01
Lettre d'information envoyée à tous les souscripteurs dont nous avons l'adresse email. Si vous ne l'avez pas reçue, manifestez vous rapidement, vous n'avez pas été enregistré ou votre adresse est fausse.
C'est notre première lettre d'information relative au projet Bizerte. Nous allons améliorer sous peu le format de la lettre, en ajoutant des photos et des profils. Cette première lettre est essentiellement utilisée pour tester la liste des utilisateurs. Vous la recevez parce que vous vous êtes inscrits (avec une adresse email) pour au moins une maquette de Bizerte au 1/72 ème.
1 - Rencontre avec Spécial Hobby à Nuremberg :
1.1 Aspects techniques
- Pour faire bref, SH n'est pas très enthousiaste à l'idée de lancer le projet, ils trouvent que c'est un investissement important pour un risque plus élevé que n'en comporteraient plusieurs petits (ou moyens) projets, ce en quoi on ne peut leur donner tort.
- Ils trouvent aussi que l'appareil est compliqué et présente deux risques techniques, l'un sur la coque (angle pouvant provoquer la rupture du moule) et aux mâts, en particulier ceux supportant les moteurs, l'architecture est complexe. Là non plus, le raisonnement n'est pas faux.
- En conclusion, SH demande six mois pour étudier théoriquement le projet et limiter les risques techniques ci avant. Et nous déciderons donc à l'automne. Nous ne demanderons pas de règlement avant le lancement officiel du projet.
Le côté positif de la chose, c'est que cela augmente la phase d'étude de marché, et permet donc de collecter davantage de souscripteurs. mais cela augmente aussi la durée du projet.
1.2 Moteurs (et Saigon)
A cela il faut ajouter que nous souhaiterions préparer la mise en place de moteurs alternatifs qui ont été utilisés :
- sur le prototype (différents de la série)
- sur un autre appareil, en essais (Hispano Suiza), essais non satisfaisants (mais l'appareil a gardé ses moteurs HS pendant une période assez longue, de même d'ailleurs que le prototype, qui les a peut-être même conservés jusqu'à la fin.
Idem pour le Saigon (version civile) : la maquette doit être étudiée pour permettre une réalisation simple du Saigon
1.3 Boxart
Ce ne nous empêche pas de progresser sur le boxart, qui pourra être utilisé pour la couverture du livre en préparation. L'investissement ne sera donc pas perdu, même si nous devions abandonner le projet de maquette.
Comme vous l'avez peut-être vu sur le site www.frrom.com, nous avons demandé le Boxart de la première boîte, qui devrait représenter l'appareil n°18, code de coque E12, nom de baptême LE GRAND COUREUR, escadrille E1, Berre, 1937. Il porte l'insigne de la tête de loup.
Délai : environ un mois et demi
2 - Autres points - livre
Vous avez vu que vous pouviez vous inscrire pour le livre Bizerte (à tarif réduit, couplé avec la souscription à la maquette). le délai de réflexion que prend Special Hobby va nous permettre d'avancer sur le livre, qui devrait donc sortir dans les six mois. Gérard Bousquet est de nouveau opérationnel (en partie - il se remet de ses déboires en moto) et procédera au classement des photos du Bizerte et écriture des légendes (après bouclage de travaux urgents en retard). Nous demanderons en parallèle la réalisation des profils et la composition du livre, le planning pourrait être :
- photos classées par chapitre et légendées, 15 au 30 mars 2016
- réalisation des profils supplémentaires, à partir du 1 er avril
- composition du livre, à partir du 1 er avril
- relecture et corrections sur les premiers chapitres, à partir du 15 mai
- impression, sortie au plus tard à l'automne
Bien évidemment, les photos des détails seront transmises en parallèle à SH pour leur permettre de réfléchir à la réalisation de la maquette.
Nous afficherons sous peu dans le site la photo du Grand Coureur qui servira pour le Boxart (déjà publiée)